Цены на машины вырастут, а рынок — нет: почему автобизнес не ожидает прорыва
Эксперты уже обсуждают 2027 год, несмотря на то, что текущий год не принес особых дивидендов. Рынок остается на уровне 2025 года, и вопрос о прорыве остается открытым. Пишет За рулем.
На панельной сессии Форума автобизнеса CarX 2026, организованного агентством «Автостат», обсуждали локализацию и параллельный импорт. Спикеры, среди которых топ-менеджеры компаний-дистрибьюторов, поделились своими прогнозами.
Александр Зубик из ООО «Грейт Волл Мотор Рус» отметил, что спрос смещается сверху вниз. Локализация производства стала главной темой года, и многие компании начали организовывать сборочные производства в России.
Параллельный импорт также набирает популярность. Если в конце 2025 года он касался в основном «премиум» автомобилей, то сейчас поставляются традиционные марки, такие как Toyota и Mazda. Это влияет на сегменты SUV.
Алексей Марков из Geely Motors сообщил, что их продажи гибридов составляют треть от общего объема. Прогнозы на 2026 год остаются на уровне 1,3-1,35 млн автомобилей. В то же время, эксперты не ожидают значительного роста в 2027 году, несмотря на возможное увеличение спроса из-за роста цен на автомобили.
