Почему китайские бренды на вторичке быстро теряют остаточную стоимость

Массовые китайские марки на вторичном рынке России стремительно дешевеют. Дмитрий Зазулин, директор по продажам «Панавто», перечислил причины. Пишет За рулем.

Первый фактор – частота обновлений. Модельный ряд китайских автокомпаний меняется заметно чаще, чем у производителей из других стран.

Второй момент – высокая конкуренция. В Китае много автопроизводителей, и борьба идет за каждого покупателя. Российские дистрибьюторы предлагают программы поддержки спроса и рассрочки при покупке новых машин.

В результате, выбирая между новой моделью и подержанным автомобилем, покупатели все чаще отдают предпочтение новинкам. Как отметил Зазулин, «покупатели чаще выбирают новый китайский автомобиль, чем машину с пробегом, что дополнительно давит на стоимость подержанных моделей».

Эксперт также выделил электромобили и гибриды: они теряют в цене еще быстрее, особенно ввезенные по параллельному импорту. Быстрое обновление моделей делает предыдущие версии менее привлекательными для покупателей.

Китайские автомобили с официальными поставками в Россию обновляются реже, в среднем раз в три года, что менее заметно отражается на вторичной стоимости. Сохранение заводской гарантии также стабилизирует цену, особенно на дорогие компоненты, такие как тяговая батарея.