Почему свечи нужно менять чаще, чем рекомендует завод
AI Иллюстрация сгенерирована с помощью ИИ.
От состояния свечей зажигания зависят запуск двигателя и расход топлива. Производители нередко обещают интервал замены до 100 тысяч километров, но эти цифры достижимы лишь в идеальных условиях. Об этом напоминает Pravda.Ru. пишет За рулем.
В реальности вибрации, температурные перепады и примеси в топливе разрушают электроды быстрее. Автослесарь Денис Хромов поясняет: даже иридиевые свечи отказывают при заправке на сомнительных станциях, а нагар от присадок «уводит» искру в сторону. Проверка каждые 15 тысяч километров — разумный минимум.
Для двигателей с большим пробегом безопасный срок сокращается до 20 тысяч километров. Если тянуть, перегружаются катушки зажигания — их замена обходится дороже комплекта свечей. Инженер Михаил Лазарев советует осматривать свечи визуально: черный нагар, оплавленный электрод или увеличенный зазор — сигнал к замене.
Пропуски зажигания выдают рывки при ускорении и плавающий тахометр. Несгоревший бензин при этом оказывается в катализаторе, что ведет к оплавлению и потере мощности. Рынок также переполнен подделками: оригинальные свечи всегда имеют четкую маркировку и ровные электроды без заусенцев.
