Смена стратегии: почему Honda поручила индийцам создание платформы
Как сообщает Carcoops, Honda впервые передала сторонней индийской фирме весь цикл разработки автомобильной архитектуры. Этим подрядчиком стала Tata Technologies, которой предстоит создать универсальную платформу для машин с ДВС, гибридными и полностью электрическими установками. об этом сообщает Комсомольская правда.
Речь идет не об адаптации существующей базы, а о проектировании новой конструкции «с нуля». Для японского гиганта такой шаг беспрецедентен: раньше ключевые архитектуры создавались собственными силами или при участии давних партнеров. Названия будущих моделей, сроки и целевые рынки не раскрываются.
Официального подтверждения сделки нет. В Honda заявили, что изучают варианты внешней кооперации ради повышения конкурентоспособности, но комментировать рыночные слухи отказались. В Tata Technologies тоже воздержались от комментариев.
Tata Technologies — не автопроизводитель и не входит в Tata Motors, хотя и принадлежит группе Tata. Компания занимается инжиниринговыми и цифровыми решениями для автомобильной, авиакосмической и промышленной отраслей. Ее гендиректор Уоррен Харрис еще в июле упоминал в разговоре с аналитиками о работе над проектом полного цикла для крупного японского производителя, не называя имени клиента.
Этот шаг вписывается в новую стратегию Honda. В мае компания анонсировала программу Triple Half: вдвое сократить затраты на разработку, длительность циклов и объемы работ относительно уровня 2025 года. Достичь целей планируется за счет цифровых инструментов, ИИ, унифицированных компонентов и ресурсов партнеров в Индии и Китае.
Финансовые итоги 2025/26 финансового года (завершился 31 марта 2026 года) оказались слабыми. Чистый убыток Honda составил 423,9 млрд иен, операционный — 414,3 млрд иен, при этом выручка выросла на 0,5% до 21,8 трлн иен. В компании потери связали с убытками в электрическом сегменте и расходами на пошлины.
Индия — один из приоритетных рынков наряду с Японией и Северной Америкой. С 2028 года Honda планирует выводить там стратегические машины длиной до четырех метров и автомобили среднего класса, опираясь в том числе на местные ресурсы. Пока неясно, станет ли платформа от Tata Technologies индийской эксклюзивной разработкой или глобальной основой.
