Stellantis запатентовал систему сброса перегретой батареи электромобиля

Концерн Stellantis получил патент на систему аварийного отделения тяговой батареи от электромобиля при перегреве. Разработка направлена на снижение рисков для людей и транспортного средства, сообщает Carscoops. Сообщает Чебоксары Live.

Механизм запуска включает несколько вариантов. Батарея отсоединяется с помощью раздвижных элементов кузовной рамы или пиропатрона. Кнопку, сенсор или тумблер для активации можно разместить в салоне или багажнике.

Доступ к управлению смогут получить водитель, пассажир, сотрудник экстренной службы или случайный помощник. После отсоединения блок не выстреливает за пределы машины, а опускается на землю под ней. Затем электромобиль должен самостоятельно отъехать от батареи.

Для перемещения после отделения аккумулятора будет использоваться штатная 12-вольтовая батарея. Это решение отличается от китайского прототипа iCar 03T 2025 года, где аккумулятор отбрасывался на несколько метров.

Видео с китайским прототипом вызвало вопросы из-за потенциальной опасности. Компания Chery заявила, что не связана с проектом. Патент Stellantis стал очередной попыткой создать способ аварийного отделения батареи.