В КНР сообщили, что эра заработка завершилась для китайских автоконцернов в РФ
AI Иллюстрация сгенерирована с помощью ИИ.
В июне 2026 года доля китайских автомобилей на российском рынке достигла рекордных 54,9%. Это означает, что каждый второй проданный в стране новый автомобиль был произведен в КНР. об этом сообщает Togliatti24.
Такие данные привел генеральный секретарь Ассоциации легковых автомобилей Китая (CPCA) Цуй Дуншу. За месяц в России реализовано 122 тысячи новых машин — на 22% больше, чем годом ранее. Всего за первое полугодие продано 660 тысяч автомобилей, рост составил 10%.
Экспорт из Китая в Россию в июне достиг 84,4 тысячи автомобилей, а с начала года — 448 тысяч. Из этого объема 81% приходится на китайские бренды. Оставшиеся 85,1 тысячи — глобальные модели (Mazda, Nissan, Volkswagen, BMW), выпущенные на заводах в КНР.
Среди лидеров электромобильного сектора — Changan, Zeekr, Voyah, Aito, BYD и Xiaomi. Однако, по словам эксперта, работать на российском рынке стало сложнее: НДС вырос до 22%, значительно увеличился утилизационный сбор.
В ответ производители из КНР активнее локализуют производство в России и налаживают сотрудничество с местными поставщиками комплектующих. У некоторых марок уровень локализации уже превысил 60%. Цуй Дуншу отметил, что экспорт готовых машин теряет актуальность, будущее — за передачей технологий и выпуском автомобилей внутри страны. По его словам, время легких заработков в России закончилось.
