«Безумный четверг» и спад продаж: почему у китайских автогигантов проблемы
16 июля восемь китайских автопроизводителей представили новые модели — этот день окрестили «лихорадочным четвергом». Однако внутренние продажи страны снизились: общий рынок упал на 21%, а сегмент электромобилей — на 13%. Причины, по мнению аналитиков, — корректировка налоговых льгот и ужесточение конкуренции. об этом сообщает Комсомольская правда.
Глава BYD Хэ Чжици назвал обстановку крайне тяжелой. Он отметил, что разработка каждой новой модели обходится в многомиллиардные вложения и занимает несколько лет, но спрос после премьеры быстро угасает: рынок перенасыщен. За первое полугодие 2026 года продажи BYD упали на 16%.
Схожие проблемы у других игроков. Seres Group прогнозирует чистый убыток по итогам отчетного периода, а Great Wall допускает снижение чистой прибыли на 60%. Некоторые компании, включая Nio, признали, что прежняя стратегия наращивания выпуска себя исчерпала, и теперь берут курс на устойчивые бизнес-модели.
Эксперты CarScoops видят у отрасли жесткую дилемму. Придется либо замедлить темп внедрения новинок, либо смириться с падением продаж и ценовым давлением.
