Российские марки заняли 40% рынка — но две марки делают почти весь результат

Летом 2026 года российские марки заняли почти 40% предложения новых автомобилей на «Авито Авто». Годом ранее их доля была на 10 процентных пунктов ниже, а в 2024-м — примерно вдвое меньше. Китайские бренды в объявлениях ушли с 72% до 47%, но это лишь структура классифайда, а не реальные продажи. сообщает 32CARS.ru.

Официальный рынок демонстрирует похожую картину. За январь—июль зарегистрировано 296,7 тысячи новых машин российских брендов, что составляет 40,6% от общего числа 730,7 тысячи. Китайские марки имеют 298,8 тысячи автомобилей (40,9%). Разрыв сократился до 2100 машин.

Причина — появление локализованных марок. На «Авито» LADA даёт 23% объявлений, Tenet — 11%. В продажах Tenet за семь месяцев разошлось 76,5 тысячи авто, LADA — 182,4 тысячи. Вдвоём они формируют 87% результата группы российских брендов.

Покупательский интерес к китайским машинам не ослаб. Спрос на них за семь месяцев вырос на 27%, а общий спрос на новые авто — на 12%. В первом полугодии китайские модели прибавили 26,7%. Снижение доли объясняется тем, что часть предложения перешла под локальные бренды.

Tenet, Solaris и подобные проекты меняют привычное деление по стране происхождения. Итоговые 40% отражают заметный сдвиг, но не означают возврат к структуре до 2022 года. Российских названий стало больше, однако китайские платформы по-прежнему занимают значимую часть этого сегмента.