Электросамокаты попадут под систему ограничений и запретов
Обсуждение возможных изменений в законодательстве о регулировании средств индивидуальной мобильности (СИМ) вызвало волну беспокойства среди владельцев электросамокатов и моноколёс. На данный момент документ, который планировался к внедрению осенью 2026 года, не существует в виде готового законопроекта и застрял на стадии экспертных обсуждений. Пишет Вечерняя Казань.
Закон о создании единого федерального реестра личных СИМ, их обязательной регистрации и присвоении цифровых знаков через «Госуслуги» не принят и не имеет юридической силы. Однако власти уже утвердили план мероприятий по повышению безопасности дорожного движения в России до 2030 года. В этом плане отсутствуют пункты о регистрации электросамокатов.
Сервисы проката самокатов, такие как Whoosh и Яндекс Go, уже функционируют в рамках соглашений с городскими администрациями. Они снизили максимальную скорость проката до 20 километров в час, а также оснащают свои самокаты крупными номерами. Региональные власти совместно с Минтрансом работают над созданием выделенных дорожек для СИМ.
В 2026 году планируется проект изменений в ПДД, касающийся запрета парковки самокатов на тротуарах. В то же время, обсуждается введение строгих правил допуска к управлению СИМ, где электросамокаты могут приравнять к транспортным средствам, что потребует получения прав на управление.
Казань стала одним из первых городов, где фактически заблокирован доступ к СИМ для несовершеннолетних. В городе действует система блокировки проката в определённых зонах, а скорость самокатов на популярных маршрутах ограничена до 10–15 километров в час. В результате, подростки ищут способы обойти ограничения, что вызывает опасения у экспертов. Они считают, что запреты не решают проблему безопасности, а лишь загоняют подростков в «серую зону».
